排水管道的檢查井一般是磚砌或鋼筋混凝土檢查井，而且應(yīng)采用鋼筋混凝土底板。為防止?jié)B漏、提高工程質(zhì)量、加快建設(shè)進(jìn)度，近幾年多采用鋼筋混凝土等材質(zhì)的預(yù)制檢查井或者成品檢查井。成品檢查井的布置應(yīng)盡量避免現(xiàn)場(chǎng)切割成品管道，因?yàn)楣艿狼懈詈蠼涌谑┕ず茈y保證嚴(yán)密，容易造成地下水滲入。對(duì)排水管道來(lái)說(shuō)，檢查井的位置應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處及直線管段上每隔一定距離處。
根據(jù)管線工程的技術(shù)特點(diǎn)，為滿足其安裝設(shè)備、日常檢修和維護(hù)的要求，工程中均沿管線埋設(shè)方向按一定間距設(shè)置檢查井。檢查井蓋(即通常所說(shuō)的井蓋及各類(lèi)地下管線檢查井井蓋和雨水口篦子)是檢查井的主要配套產(chǎn)品，其功能為承重、封閉、開(kāi)啟檢查井，它既能承受交通車(chē)輛大流量高速行駛，也可以防止車(chē)輛、行人及異物的進(jìn)入，保障地下管線和設(shè)備正常運(yùn)行。
很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過(guò)程中受到車(chē)輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時(shí)間都在28d以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對(duì)井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。
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